دولت اتحادیه برای توسعه زیرساختهای حیاتی در آروناچال پرادش با بیش از 1100 کرون چراغ سبز نشان داده است. یک مقام ارشد دولت گفت که این شامل ساخت جاده ها و 18 مسیر 598 کیلومتری مسیر پیاده روی است.
این مقام مسئول گفت که بیشتر این پروژه ها در مناطقی در امتداد مرز چین در شمال و شمال شرقی آروناچال برنامه ریزی شده است.
آروناچال طولانی ترین مرز مشترک خود با چین و پس از آن میانمار و بوتان است.
نرخ توسعه
وزیر ورزش کیرن ریدیجو ، نماینده پارلمان آروناچال ، گفت که سرعت توسعه در مرزهای چین از سال 2014 افزایش یافته است.
“اوایل ، دولت سیاست محدودکننده ای را دنبال کرد و مناطق حاشیه مرز با چین خیلی توسعه نیافته بودند. بسیاری از پروژه ها در حال حاضر در مرز چین تحریم شده اند و ساخت و سازها با سرعت بالایی پیش می رود. این پروژه شامل بزرگراه ها ، تله کابین ها و امکانات دربان است. ” هندو.
کمیته امنیت کابینه (CCS) ، به ریاست نخست وزیر نارندرا مودی ، پیشنهادی را در دسامبر 2020 برای “توسعه زیرساخت های حیاتی” در آروناچال پرادش “با هزینه 1162.19 کرون” تصویب کرد.
چین با ایجاد گام های سریع در مناطق مرزی آروناچال ، روستاهای جدیدی ایجاد کرده و هزارتوی جاده ، از جمله بزرگراه ها را ایجاد کرده است.
این مقام گفت: افسران پلیس مرز مرزی هند و تبت (ITBP) به دلیل کمبود جاده و مسیرهای پیاده روی حدود 21 روز طول کشید تا به آخرین ایستگاه گشت در مرز آروناچال و چین بروند.
انباشت ادامه دارد
هند و چین اخیراً برای خروج از سواحل شمالی و جنوبی پانگونگ تسو (دریاچه) در شرق لاداخ پس از یک جلسه 10 ماهه به توافق رسیدند. این افزایش در مناطق دیگر Ladakh-Depsang ، Demchok ، Gogra-Hotsprings و دره گالوان ادامه دارد ، جایی که گشت های نظامیان هند با برداشت هند از خط کنترل واقعی (LAC) توسط نیروهای چینی مسدود شده است.
در سپتامبر 2020 ، CCS پیشنهاد ساخت 32 جاده فاز II از طرح جاده های مرزی هندوچین (ICBR) را پاک کرد. جاده ها با ابعاد 638.12 کیلومتر و ارزش 12،434.90 ین برای رسیدن به لاداخ ، هیماچال پرادش ، اوتاراکند ، سیکیم و آروناچال پرادش هستند.
مرحله اول در سال 2005 آغاز شد ، زمانی که توسط وزارت کشور (MHA) تصمیم به ساخت 27 جاده اولویت دار به طول کلی 608 کیلومتر در سرزمین های چین با هزینه تقریبی 912 کرون آغاز شد و 14 جاده دیگر ساخته خواهد شد توسط آژانس هایی مانند سازمان جاده های مرزی (BRO).
مرحله اول مهلت های متعددی را از دست داد و در نوامبر 2017 ، در اوج بحران دوکلام ، هیئت دولت 3448.52 کرون دیگر را برای تکمیل جاده سازی تا دسامبر سال 2020 تحریم کرد.
بر اساس گزارشی از کمیته دائمی پارلمان از دسامبر 2019 ، همه 137 جاده باید در سه مرحله در مرز با چین ساخته شوند – 41 در فاز I ، 46 در فاز II و 50 در فاز III.
شما در این ماه به محدودیت مقاله رایگان خود رسیده اید.
مزایای اشتراک شامل
کتاب امروز
مقالات روزنامه های روزانه را با نسخه موبایل در لیست آسان خواندن پیدا کنید.
دسترسی نامحدود
خواندن هر تعداد مقاله که می خواهید ، بدون هیچ محدودیتی باعث خوشحالی است.
توصیه های شخصی شده
لیستی از مقالات متناسب با علایق و سلیقه خود را انتخاب کنید.
صفحات سریعتر
همزمان با بارگیری سریع صفحات ما ، بین مقالات روان حرکت کنید.
جدول امتیازات
برای دیدن آخرین به روزرسانی ها و مدیریت تنظیمات برگزیده خود ، در یک فروشگاه توقف کنید.
خلاصه سازی
ما روزانه سه بار در مورد آخرین و مهمترین رویدادها به شما اطلاع می دهیم.
از روزنامه نگاری با کیفیت پشتیبانی کنید.
* در حال حاضر ، برنامه های اشتراک دیجیتال ما شامل مقاله الکترونیکی ، جدول کلمات متقاطع و چاپ نیست.